Concessionnaire officiel Honda : pièce d'origine garantie
Livraison express des produits en stock
Retours et échanges possibles 14 jours
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Connecteur SNAP OBD2 RBW SKULL pour Honda CB500, CB750 ou CB1000 Hornet, Euro5+.
Installez une ligne d’échappement racing sur votre moto avec le boîtier Plug'N Raid, conçu pour garantir un fonctionnement optimal sur piste.
Développé spécifiquement pour les motos de dernière génération, ce module évite l'apparition du voyant moteur lié au montage d'un échappement de compétition et supprime les limitations de couple pouvant être déclenchées par l'électronique d'origine. Grâce à sa technologie Plug & Play, il s'installe en quelques secondes sans réglage ni intervention supplémentaire.
Conçu, fabriqué et testé en Italie par un industriel certifié IATF 16949 et ISO 9001, le Plug'N Raid offre une solution fiable pour les motos destinées à un usage exclusivement sportif. Il ne modifie ni la cartographie moteur, ni le régime maximal, ni les limiteurs de vitesse.
Attention : produit réservé à la compétition et devant rester connecté lorsque l'échappement racing est installé.
FR : 27/10/2026
DE : 28/10/2026
IT : 28/10/2026
US : 27/10/2026
BE : 27/10/2026
AT : 28/10/2026
CH : 29/10/2026
HR : 30/10/2026
ES : 28/10/2026
GB : 28/10/2026
Other countries : Entre 27/10/2026 et 01/11/2026
Connecteur SNAP OBD2 RBW SKULL pour Honda CB500, CB750 ou CB1000 Hornet, Euro5+.
Installez une ligne d’échappement racing sur votre moto avec le boîtier Plug'N Raid, conçu pour garantir un fonctionnement optimal sur piste.
Développé spécifiquement pour les motos de dernière génération, ce module évite l'apparition du voyant moteur lié au montage d'un échappement de compétition et supprime les limitations de couple pouvant être déclenchées par l'électronique d'origine. Grâce à sa technologie Plug & Play, il s'installe en quelques secondes sans réglage ni intervention supplémentaire.
Conçu, fabriqué et testé en Italie par un industriel certifié IATF 16949 et ISO 9001, le Plug'N Raid offre une solution fiable pour les motos destinées à un usage exclusivement sportif. Il ne modifie ni la cartographie moteur, ni le régime maximal, ni les limiteurs de vitesse.
Attention : produit réservé à la compétition et devant rester connecté lorsque l'échappement racing est installé.
